Nickel сплавы, которые являются сплавами с никелем в качестве основного элемента,maybe используется для трубопроводов, а также различных частей промышленных клапанов, такого \\ пas тела, капот, шар, сиденье, стебель, болтового соединения, пружин, И т.д.

 

valves - это части систем трубопроводов, и они определяются как компоненты в потоке жидкости, которые используются для различных целей. Эти цели могут включать в себя остановкуначать поток, контролируя скорость потока, отвлекая к потоку, предотвращая точку для заднего потока и отпущению давления [1] [2]. Рисунок 1 иллюстрирует шаровой клапан, который является поворотным клапаном, в котором элемент закрытия формы шарика повернут на 90 ° для взаимодействия или отсоединения отверстия порта клапана [2]. Мяч на рисунке 1 ведет к отверстию порта, который держит открытый клапан. \\ П \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п/Figure 1 . Шаровой клапан в открытом положении. \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пIntroduction к клапанам и компоненты \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п

the различных частей клапан упоминается в данном документе, определены следующим образом [3]:

 

 body: корпус клапана \\ п также называется оболочка клапана \\ п как наиболее важные Часть клапана узел, сохраняя все детали, как каркас. Тело клапана является первой границей давления, получающего давление жидкости. Концы корпуса клапана предназначены для подключения клапана к трубопроводу.     

bonnet: капот клапана - второе наиболее важное давление, содержащее часть; она охватывает корпус клапана и изготавливается из того же материала, как тело клапана \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п

Ball:. Шарик клапана, также называемый «запирающий элемент» [ 4] или «Часть контроля давления» [4] останавливается или запускает жидкость. Когда в закрытию клапана, полное давление текучей среды относится к одной стороне шара так что эта часть рассматривается в качестве третьего важного давления, содержащего часть клапана [3].

 

\\ пSeat (ы): сиденья обеспечивают опорную поверхность для запорного элемента

 

-Stem:. Шток клапана представляет собой соединитель между запорным элементом клапана и оператором и обеспечивает необходимое движение к мячу для закрытия и открытия клапана. Стебель подключен к ручному колесу, рычагу или приводу с одной стороны и к закрытому элементу клапана с другой стороны. Привод представляет собой компонент, который отвечает за перемещение клапана внутренним автоматически. Стебли требуют высокой механической прочностью, особенно в случае приведения в действие, чтобы выдерживать нагрузки applyied со стороны привода \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п-Bolting:. Болты также под давлением, содержащие части клапанов , используется для подключения корпуса клапана или крышку частей вместе.

 

Carbon стальная труба

Figure 2. Инконель 625 плакированный внутри трубы из углеродистой стали. 

 Figure 2. Инконель 625 плакированные внутри трубы из углеродистой стали.

Why указать никелевые сплавы? 

there - это различные причины указать никелевые сплавы для клапанов и внутренних органов. К ним можно резюмировать следующим образом: 

Internal коррозии: в коррозионной среде углерода стальных труб может быть, плакированный (накладными внутренне) с 3 мм никелевого сплава (например, Inconel 625), чтобы снижения риска коррозии [5]. 

Corrosion атаки на трубах

Figure 3. CO2 (слева) и H 2 S (справа) коррозии атаки на трубах. 

The внутренней накладка никелевого сплава может быть реализована за услуги жидкости, содержащих большое количество агрессивных соединений, такие как CO2 и сероводород (H2S). Атаки коррозии CO2 и H2S проявляются в виде потери металла и трещин, как показано на рисунке 3.

 Figure 3. СО \\ п2

(слева) и Н \\ п2 \\ нСм (справа) коррозионные атаки на трубах.

 

Solid никелевый сплав, Инконель 625 труб, также распространены в морском секторе нефтяной и газовой промышленности в углеводородных услуг с высоким содержанием H2S \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п

Consequently, в тех частях мира, таких как Ближний Восток порога \\ п101. Сырая нефть содержит высокие концентрации H2S, корпусы клапанов используют в морских нефтегазовых проектах, могут быть выбраны в Inconel 625 вместо 22cr Duplex. Однако 22CR Duplex является очень распространенным выбором для трубопроводов и клапанов в норвежской оффшорной промышленности, где

101; Нефть и газ - это либо H2, либо уровни минимальны [6]. Кроме того, уплотнительные области и кармана сидений шаровых кранов, изготовленных из углеродистой стали могут быть накладными с Inconel 625, чтобы избежать щелевой коррозии. Щелевая коррозия относится к локализованной атаке на металлическую поверхность порога \\ п

101; существует зазор, щелевая или канавка \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пExternal консервация. супердуплексных болты являются общим выбором материала для клапанов, изготовленных в 22Cr дуплекс в норвежской морской отрасли. 

Duplex клапанный

Figure 4. 22Cr дуплекс Корпус клапана с Inconel 625 анкерной вилки и 

\\ п

Figure 4. 22Cr дуплекс корпус клапана с Inconel 625 анкерной вилки и 

 The максимально допустимая рабочая температура для непокрытой супердуплекс Материал (например, болта) в оффшорной среде составляет 110 ° C [7], чтобы избежать коррозии напряженности напряженности хлорида в морской среде. Поэтому, супер дуплекс болтами (болты и гайки) будут обновлены до Inconel 625 для 22Cr дуплекс клапаны в рабочих температурах выше 110 ° C, как показано на рисунке 4.