1. Introduction

The наиболее часто встречающиеся в турбинных лопатках электростанции, которые испытывают подвод тепла высокой температуры от источника топлива [1]. Такого рода неудачи высокого цикла усталости влияют резонанс и экскурсии машины на рабочей скорости, особенно при лопастной критической загрузке скорость сухой и сухой, выключаться условиях [2]. Многие исследования проводились в течениеcome усталости и износ провала лопаток турбины. Из обзора литературы было установлено, что супер сплавы обеспечивают лучшую усталость и износостойкость при сравнении с другим типом сплавов, используемым для применения турбинных лопаток. Материалы, монель были высоко использованы исследователями из-за ее хорошие термические и механические свойства [3]. Наиболее часто используется материал для применения турбины является никель 825 (CMSX4), но из обзора литературы было отмечено, что использование никеля материал демонстрирует плохое износа, ползучести и усталости Сопротивление--tance по времени под различные условия температуры переменной нагрузки в фактическое время обслуживания [4]. Различные свойства материалов были тщательно проанализированы и было установлено, что монель 400, который содержит материал, состав 63% Ni, Cu 28-34% Fe, 2,5% и 2,5% Mn, был использован в различных тепловых индуцированное применений из-за его высокой температуры сопротивление и сопротивление усталости свойство в природе [5]. Различные исследования также были проведены в аспекте замены монель 400 материала для различных термических применений [6]. Литература также показывает, что термическая обработка монеля 400 материала будет дополнительно повышает температуру и высокую усталостную прочность, а также со свойствами твердости. Очень мало исследований были предприняты в ходе термообработки из монель 400 сплава и до сих пор для его эффективного использования в турбинных лопаток различные аспекты должны быть изучены Detaily. В этом исследовании исследование было проведено на пути подвергая материал монель 400 для процесса тепловой обработки с последующим испытанием образцов для различных механических свойств в соответствии с ASTM стандартов [7]. Результаты, полученные из различных испытаний были использованы для моделирования лопатки ротора турбины в CATIA и же было проанализированы с помощью ANSYS верстаке 16,0 для расчета механических напряжений. Поток тепла в течение лопаток ротора тщательно анализировали с использованием ANSYS CFD с помощью assuming реальные условия времени. Основными задачами данного исследования является снижение износа природы над лопатками, а также выдерживать высокие температуры. Исследование также исследовало для анализа максимальной ударной прочности по сравнению лопастей ротора для ее эффективной реализации в реальных условиях времени. Исследования разрыв этого исследования также подвергается, что очень немногие исследования были проведены в термической обработке сплавов Монеля для применения турбины наряду с проверкой из конечного программного обеспечения для анализа элемента.

2. Experimentation

различные типы методов термообработки были доступны, но в этом процессе закалки исследования были использованы для улучшения свойств твердости монель 400 сплава. Причина выбора процесса закалки из-за его способность, чтобы избежать ненужных фазовых превращений из-за его более быстрое время реакции, который предотвращает возможность термодинамический благоприятные и кинетический доступных процессы при низкой температуре [8]. Первоначально монель 400 материал обрабатываются в соответствии со стандартами ASTM испытания твердости, испытания на удар, испытание кручения, испытания на износ и растяжение. Обработанные образцы нагревают в муфельной печи до температуры 850 ° С и выдерживают в печи при той же температуре в течение 2ча, для улучшения свойств твердости поверхности и материал извлекают из муфельной печи и гасил в растворе солевой ванны [9 ]. 

2.1. Design газовой лопатки турбины

Все газовые турбинные лопатки, лопасти винта, лопасти ветровых турбин следует определенной стандартной конструкции и размеры , Основной целью турбины является расширение выхлопных газов и снизить температуру и давление, следовательно, лопасти должны быть эффективно, предназначенный для обеспечения потока газов [10]. В этом исследовании N10 типа воздух серии фольга была Selec \\ п 116, эдами из воздуха фольги инструментов раздела со ссылкой на книгу данных. Рис. 1 показан вид 3D модель лезвия. Рис. 2 показывает входное отверстие треугольника скоростей лопастей. Исходя из требований были сделаны расчеты и с помощью программного обеспечения CATIA V5R20 был создан необходимая лезвие дизайн. Допущения, используемые для вычисления скорости треугольника в обозначенных лезвиях были как угол лопатки, (б) 155, угол сопла, (а) 20, скорость струи на входе, (v) 500 м \\ нс, скорость лопасти, (и ) 250 м \\ нс, массовый расход, (м) 100 кг \\ нс, диаметр турбины, (D), 2 м, высота лопаток, (ч) 0,03 м.&#//3. \\ п \\ п/results и обсуждение

3.1. \\ результаты п \\ п Experimental

\\ п The различные механические испытания проводились по термообработанному и неheat обрабатывают монель материал для анализа и сравнения эффекта тепловой обработки над различным механическим

behaviour образец. Результаты сравнения испытаний твердости по Роквеллу, ударном испытании по Шарпи, испытания на износ, испытание кручения и испытания на растяжение были Detaily представлены в следующих таблицах 1-5. Испытание на твердость Роквелл ясно указывает на то, что твердость закаленных образцов показали улучшение на 25% по сравнению с Non \\ п закаленном образце. Ударная вязкость закаленных образца снижается ДО 10,92% в нитрат натрия в растворе соли закалочной среде на основе. Результаты испытания на износ закаленного образца показали снижение скорости износа 27% по сравнению с незакаленных образцом. Конечный крутящий момент, требуемый для прерывания закаленного образца составляет 12,06% больше, чем незакаленный образец, что свидетельствует о том, что закаленные образцы обладают модулем упругости при сдвиге более чем незакаленный образец. Из протокола испытаний на растяжении, ясно, что термообработанный сплав обладает 13,27% выше Окончательной и пределом текучести, чем незакаленный образец. Термообработки также показали снижение 8,57% в пластичном свойстве образцов.    \\ п