superalloys или высокие сплавы-performance - это материалы, способные противостоять экстремальным температурам, которые уничтожат обычные металлы, такие как сталь, титановый и алюминий. Термин"superalloy"впервые был использован в скором времени после Второй мировой войны, чтобы описать группу сплавов, разработанных для использования в Turbo-supergrangers и авиационных двигателях, которые требовали высокой производительности при повышенных температурах. Диапазон приложений, для которых используются Superalloys, расширили слишком много других областей, и теперь включает в себя авиацию и наземные газовые турбины, ракетные двигатели, химические и нефтяные растения. Они особенно хорошо подходят для этих требовательных применений из-за их способности сохранить большую часть их прочности длительного воздействия длительного времени выше 650 ° C. Их универсальность связана с тем, что они сочетают в себе эту высокую прочность с хорошей низкой-temperature пластическими и превосходной стабильностью поверхности.-  ni Базовые суперсплавы - многокомпонентные сложные сплавы, которые, помимо Ni, содержат различные количества Cr, Mo, W, Nb, Al, Ti, Ta, Re, HF, ZR, B и C для получения Желаемая сила, сопротивление окислению и коррозионная стойкость. Суперсплавы находились под напряженным и продолжающимся развитием с начала 1940-х годов. AT 1950-х годов, эволюция от квалифицированных к условностям, , направленное направленно условному к однородным лопастям турбины, принесло 250 ° C, увеличивало допустимые металлические температуры, а события охлаждения почти удвоили это с точки зрения температуры газа ввода турбины. Важным недавним вкладом произошла из выравнивания зерна сплавов в монокристаллическом лезвие, что позволило упругим свойствам материала контролироваться более тесно. Эти свойства в свою очередь, управляют естественными вибрационными частотами лезвия. nickel Based сплавы могут быть либо твердым раствором, либо осаждением усилены. Твердый раствор усилил сплавы, такие как Hastelloy X, используются в приложениях, требующих только скромной прочности. В самых требовательных приложениях, таких как горячие срезы газотурбинных двигателей, требуется усиленный сплав осадков. Большинство никеля-Based сплавов содержат 10-20% Cr, до 8% Al и Ti, 5-10% Co и небольшого количества B, Zr и C. Другие распространенные дополнения Mo, W, Ta, HF и Ассортимент В широком смысле, элементарные дополнения в SUPERALLOYS Ni-BASE могут быть классифицированы как: · γ-формулы (элементы, которые имеют тенденцию разбиваться в матрицу γ).-· γ &39; Формиры (элементы, которые разделяют на γ#&39; осадок).#· карбидные формирователи. · Элементы, которые разделяют границы зерна, такие как B, C и Zr.  THE широко распространенное использование суперсплавов в турбинных двигателях в сочетании с тем, что термодинамическая эффективность турбинных двигателей увеличивается с увеличением температур входа турбины. Супераллерий представляет собой металлический сплав, который разработан, чтобы противостоять большинству всех высоких температур, обычно в случаях до 70% от абсолютной температуры плавления. aall этих сплавов обладает превосходной ползучестью, коррозией и сопротивлением окисления, а также хорошая стабильность поверхности и утомляемость. Основные легирующие элементы - это никель, кобальт или никель - железо, которое можно найти в 8-й группе периодической системы элементов. Поля применения находятся особенно в аэрокосмической промышленности и в ядерной промышленности, например, для двигателей и турбин. THE Разработка этих продвинутых сплавов позволяет лучше использовать двигатели, которые работают при высоких температурах, поскольку температура на входе турбины (синица) зависит от возможности температуры материала, который образует лопасти турбин. NI Superalloys имеют кубику Austenitic ccentered Cubic, который обеспечивает преимущества, такие как: · Лучшие механические свойства · Высший модуль · Высшая растворимость легирующих элементов · Системы скольжения плоскости -