1. introduction 

-- &#

one из основных проблем в технологии литейных термостойких никелевых сплавов - это способность формировать их структуру, обеспечивая желаемые свойства литья. Сочетание прочности ползучести, выносливости при термоуме механическую усталость и пластичность никеля

based Superalloys, оптимизированные для конкретных применений в авиационных газовых турбинах могут быть достигнуты для примера 

by Подходящий SELEC-116 ; ион размера, ориентации и однородности зерна.---

 

---

 

----======--

 ==----

creep

based superalloys

based увеличивается наряду с размером зерна при определенных условиях тепла и механической нагрузки. Во многих случаях, однако, прочность доходности и прочность на растяжение уменьшается. Кроме того, Finegre, структура отливок характеризуется более высокой скоростью устойчивого ползуда [14].

 -

 therefore, разумно овладеть способностью Управляйте формированием исходной структуры этих сплавов, адекватных условиям работы произведенных предметов. Методы управления размером зерна литого тепла-resistant никелевые сплавы включают в основном; Модификация поверхности, воздействующая затвердевание сплава к механическим факторам и объемной модификации жидкого сплава путем введения соответствующих добавок, гетерогенные нуклеанты [57]. В литературе есть много информации о микроструктурном уточнении превзображения никеля, используя метод рафинирования [8] и модификацию с микросадавшими [9

10].

 -

 -

/

-""-

 

====-=/=/-

 

NTHE Исследование состояло в оценке влияния поверхностных и объемных модификаций и двойной фильтрации во время наливки пресс-форм на устойчивость при ускоренном ползучести отливок из отходов никеляBased Superalloys в

713C и Mar \\ N247. Было проанализировано влияние размера микрогрома на характеристики высокой \\ Ntemperatore в условиях двух вариантов исследования. Характеристики ползучести варианта I были получены на основе предыдущих исследований этих сплавов с параметрами T \\ N982 ° C, Σ \\ N150MPA [1]. Военно включало проведение тестов ползучести сплава IN713C с параметрами T \\ N760 ° C , Σ \\ N 400MPA и сплав MAR247 с параметрами T \\ N982 ° C, Σ \\ N200mpa. Исследования смоделированные процессы разрушений наблюдаются в экстремальных условиях наиболее напряженные части турбинных двигателей. Были проанализированы условия формирования и роста трещин в образцах с учетом стереологических характеристик микроструктуры макроса \\ Nand материалов. Результаты лабораторных испытаний позволяют первоначальную оценку пригодности различных технологий модификации никеля \\ Nbased Superalloys для конкретных применений в авиационных газовых турбинах. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n2. \\ N \\n \\nmaterial и Были подготовлены методология исследования четыре группы резьбовых образцов с размерами (M12, DO \\ N6,0 мм LO \\ N 32 мм). Образцы для механического тестирования макроса \\ N и микроструктуры были сделаны из отливок, для которых начальный пакетный материал был отходом из никеля \\ Nbased Superalloy в \\ N713C и Mar \\ N247 с химическим составом, показанным в таблице \\n \\ N1. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nfaxings были получены в результате следующих четырех экспериментов на отливках: \\n \\n \\n \\ N1. \\n \\n \\ NCAC в \\ N713C ( Форма синего, синего фильтра) \\n \\n \\n \\n2. \\n \\n \\ncak в \\n713c, (форма белого, синего фильтра) \\n \\n \\n \\n3. \\n \\n \\n \\n NCCAR MAR \\ N247, (форма синего, синего фильтра) \\n \\n \\n \\n4. \\n \\n \\ncak mar \\n247, (форма белого, синего фильтра) \\n \\n \\n \\nthe Процесс выплатных отходов продуктов в тигере Al2O3, а затем литье проводили в вакуумной индукционной печи, - 5 \\ Niii, Лейбольд-Гереусом. Эксперимент 2 и 4 включал в себя формирование макроструктуры материалов исключительно при процедуре модификации объема. В то время как эксперимент 1 и 3 в условиях комбинированной модификации, так называемой поверхности и модификации объема. \\ N \\ N \\n \\ntotal процедура поверхности и модификации объема требует применения формы SO \\ NCalled \\ NBlue \\ N (с модифицирующим покрытием \\ NCOAL2O4) и поместив дополнительный фильтр, содержащий также алюминат кобальта в блюде бегуна. Дополнительным результатом решения является двойная фильтрация сплава. \\ N \\ N \\ N \\ N \\ N \\ N \\ N \\ N Тесты \\nCreep проводились в условиях, соответствующих условиям эксплуатации лопаток турбин авиационных двигателей. Различные параметры тестирования использовались, включая параметры, соответствующие тестам приема, используемые в WSK Rzeszów, совместимые с картами технологических отчетов для данного суперорога (для IN713C: T \\ N982 ° C, Σ \\ N150MPA, для Mar247: T \\ N982 ° C, Σ \\ N200MPA). Тесты на ползучесть были выполнены на машине Walterbai AG LFMZ \\ N30kn. Исследование проводилось с параметрами, перечисленными в таблице. 1. В таблице 1 перечислены также параметры, которые определяют механизмы деформации этой группы сплавов (рис. 1), [11, 12], так называемые нормализованным стрессом τn \\nτ \\ Ng и гомологичная температура \\ NT \\ Nttop. Изменение параметров испытаний ползучести (Таблица 1) было разработано для получения информации о влиянии размера зерна на характеристики ползучести материала. Знание в этой области позволит образуть макроструктуру литых компонентов в литейных процессах рациональным способом в зависимости от применений в авиационном двигателе турбины. Важные детерминанты характеристик макроструктуры литья в основном являются условиями их термо \\ нмеханических нагрузок. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n