in Дизайн катодной защиты бетонных конструкций, площадь локального арматуры и распределение воды в единицу бетонного объема, поэтому удобнее разделить защищенную поверхность в несколько областей.

-THE контроль катодной защиты реализуется путем измерения потенциала, который реализуется построенным эталонным электродом-in и движущимся электродом на поверхности. Хотя есть несколько данных о длинной-etterm устойчивости встроенного эталонного электрода&in, его нельзя забросить. Потому что расстояние от арматуры очень мало, поэтому инфракрасный DRO#112; очень маленький. Был разработан специальный эталонный электрод. Преимущество этого эталонного электрода заключается в том, что он может контролировать потенциал в любом идеальном положении. Из-за расстояния от стальной панели ошибка Drop Drop, особенно вблизи анода. При затоплении он реагирует со старым бетоном и обмениваться водой.


both из этих процессов повлияет на потенциал, поэтому защитный ток может быть включен только через 4 недели после того, как бетон поверхности наконец-то распыляется. Как правило, железобетон не будет затронут бездомным током, но он также может быть затронут, когда дороги и мосты проходят через электрифицированную железную дорогу DC. В целом, железная дорога с высоким сопротивлением AC используется на железнодорожной подсописи, которая имеет хорошую изоляцию. Тем не менее, если есть заблуждение текущие помехи, могут быть приняты необходимые меры защиты. Таким образом, другие линии, параллельные стальным полосам и рельсам, должны быть включены в систему защиты.
-