seawater - это электролит с хорошей проводимостью. Когда постоянный ток с постоянным током от электрического оборудования постоянного тока перемещается в морской воде, легко вызвать коррозию металлической структуры металлической структуры. Когда оборудование постоянного тока используется на морских платформах, доках и судах, необходимо предпринять определенные профилактические меры, в противном случае будет вызвана коррозия постоянного тока.

THE DC управляемый кран, используемый для обработки грузов, использует рельс как Текущий возвратный дирижер, который будет производить много бездомного тока. Железнодорожный пульс прокладывается параллельно с внутренним портом, железобетонной стеной причал или стеной ворса стали. Эти структуры последних могут поглощать большую часть пустого тока из-за их небольшого продольного сопротивления и может передавать на большое расстояние. Конечно, только в некоторых неожиданных случаях будут очевидные разбные токовые помехи. Кроме того, трубопроводы и кабели на побережье часто сталкиваются с большим риском роскошной токовой коррозии. Необходимо установить раздувную дренажу, чтобы защитить оборудование, которое может быть нарушено.

in Некоторые порты и причалы, центральная система питания постоянного тока иногда используется для обеспечения мощности постоянного тока для сварочного оборудования, мобильного крана постоянного тока и Вспомогательные сооружения для причаловных судов.

direct Дренаж: принцип дренажа расходоменного потока корпуса в морской воде в основном так же, как и у похороненного трубопровода. Во время сварочного соединения длинный кабель непосредственно используется в качестве заземления для подключения корабля, который может быть нарушен отрицательным полюсом сварочного аппарата. Следовательно, в процессе сварки ток возврата, протекающий на отрицательный электрод через возвратный кабель, должен быть в основном равным рабочему току, вытекающему из положительного электрода. Чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение между заземленным проволоком и корпусом, сварка проушины должна быть принята для соединения между заземляющей проволокой и корпусом. Тогда
101; Возможные сварочные машины должны быть размещены на палубе для прямой работы, а также могут быть использованы только кабели из берега до источника питания переменного тока.&#
Sacrifial Anode Расход анода: жертвенный анод также может быть использован для устранения помех корпуса корабля ток в морской воде. Во-первых, распределение и направление бездомного тока определяются путем обнаружения. Тогда жертвенный анод устанавливается в соответствующем положении
101; Текущий протекает.&#
stray ток должен быть направлен вручную с помощью жертвенного анода, а не прямо вытекает из корабля. Когда есть разрывное текущее помехи, функция жертвенного анода заключается в том, чтобы слить ток; При отсутствии бездомных токовых помех, жертвенного анода может обеспечить катодическую защиту корпуса корабля. Жертательные аноды цинка или цинкового сплава обычно используются в морской воде.
strendenseen Management Management: проверьте, есть ли большие
scale Power Power вблизи порта, такая как электростанция, электрическая железная дорога постоянного тока и т. Д. Следует обратить внимание на обнаружение существования бездомного тока и судить о прочности, направлении и положении исходного источника текущего тока путем измерения. Система электропитания и электроснабжения судна
39; , Проводящий полимерный гибкий анод и анод с титаном покрытый, в основном обеспечивающий технологию катодной защиты, инженерные проектирование, монтажные и технические услуги. Тел: 0539 3712117, 15588026668.-&