Nickel сплавы, которые являются сплавами с никелем в качестве основного элемента,maybe используется для трубопроводов, а также различных частей промышленных клапанов, такого \\ пas тела, капот, шар, сиденье, стебель, болтового соединения, пружин, и т.д.

 

Valves являются частями трубопроводных систем и они определены в качестве компонентов в потоке текучей среды, которые используются для различных целей. Эти цели могут включать в себя остановкуначать поток, контролируя скорость потока, отвлекая к потоку, предотвращая точку для заднего потока и отпущению давления [1] [2]. Рисунок 1 иллюстрирует шаровой клапан, который является поворотным клапаном, в котором элемент закрытия формы шарика повернут на 90 ° для взаимодействия или отсоединения отверстия порта клапана [2]. Мяч на рисунке 1 ведет к отверстию порта, который держит открытый клапан. \\ П \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п/Figure 1. Шаровой клапан в открытом положении. \\ П \\ п

 introduction к клапанам и компонентам

 

 

--

Другие части клапана, упомянутые в этой статье, определяются следующим образом [3]: \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пbody: корпус клапана \\ п также называется оболочка клапана \\ п как наиболее важная часть клапана в сборе, сохраняя все детали вместе, как основы. Тело клапана является первой границей давления, получающего давление жидкости. Концы корпуса клапана предназначены для подключения клапана к трубопроводу.

 

bonnet: капот клапана - второе наиболее важное давление, содержащее часть; Он покрывает корпус клапана и изготавливается в том же материале, что и корпус клапана. 

 

ball: шарик клапана, также называемый «закрывающий элемент» [ 4] или «давление управления частью» [4] останавливается или начинает жидкость. Когда в закрытию клапана, полное давление текучей среды относится к одной стороне шара так что эта часть рассматривается в качестве третьего важного давления, содержащего часть клапана [3].

 

\\ п

Seat (ы): сиденья обеспечивают опорную поверхность для запорного элемента

 

Stem:. Шток клапана представляет собой соединитель между запорным элементом клапана и оператором и обеспечивает необходимое движение к мячу для закрытия и открытия клапана. Стебель подключен к ручному колесу, рычагу или приводу с одной стороны и к закрытому элементу клапана с другой стороны. Привод является компонентом, который отвечает за перемещение внутреннего клапана автоматически. Стебли требуют высокой механической прочностью, особенно в случае приведения в действие, чтобы выдерживать нагрузки applyied со стороны привода \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пBolting:. Болты также под давлением, содержащие части клапанов , используется для подключения корпуса клапана или крышку частей вместе.

 Carbon стальная труба

Figure 2. Инконель 625 плакированный внутри трубы из углеродистой стали.

Figure 2. Инконель 625 плакированный внутри трубы из углеродистой стали.

 

Why указать никелевые сплавы? \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пThere различные причины для указания никелевых сплавов для клапанов и внутренностей. К ним можно резюмировать следующим образом:

 

Internal коррозии: в коррозионной среде углерода стальных труб может быть, плакированный (накладными внутренне) с 3 мм никелевого сплава (например, Inconel 625), чтобы снижения риска коррозии [5].

 

Corrosion атаки на трубах

Figure 3. CO2 (слева) и H 2 S (справа) коррозии атаки на трубах.

 

Figure 3. СО \\ п2 (слева) и Н \\ п2 \\ нСм (справа) коррозионные атаки на трубах.

The внутренняя накладка никелевого сплава может быть реализована за услуги жидкости, содержащих большое количество агрессивных соединений, такие как CO2 и сероводород (H2S). коррозионные атаки CO2 и H2S проявляются в виде потери металла и трещин, как показано на рисунке 3.

 

Solid никелевый сплав, Инконель 625 труб, также распространены в Оффшорный сектор нефтегазовой промышленности в углеводородных услугах с большим количеством H2S.

 

&#&#&#

, в частях мира, таких как Ближний Восток п 101; Сырая нефть содержит высокие концентрации H2S, корпусы клапанов используют в морских нефтегазовых проектах, могут быть выбраны в Inconel 625 вместо 22cr Duplex. Однако 22CR Duplex является очень распространенным выбором для трубопроводов и клапанов в норвежской оффшорной промышленности, где

101; Нефть и газ - это либо H2, либо уровни минимальны [6]. Кроме того, уплотнительные области и кармана сидений шаровых кранов, изготовленных из углеродистой стали могут быть накладными с Inconel 625, чтобы избежать щелевой коррозии. CREVICE CORROSION относится к локализованной атаке на поверхность металла

101; существует зазор, щелевая или канавка \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ п \\ пExternal консервация. супердуплексных болты являются общим выбором материала для клапанов, изготовленных в 22Cr дуплекс в норвежской морской отрасли.

 

Duplex клапанный

Figure 4. 22Cr дуплекс Корпус клапана с Inconel 625 анкерной вилки и

 \\ п

Figure 4. 22Cr дуплекс корпус клапана с Inconel 625 анкерной вилки и

 

The максимально допустимая рабочая температура для непокрытой супердуплекс материал (например, анкерные) в морских условиях 110 ° с [7], чтобы избежать внешнего напряжения хлорида трещин коррозии в морской среде. Поэтому, супер дуплекс болтами (болты и гайки) будут обновлены до Inconel 625 для 22Cr дуплекс клапаны в рабочих температурах выше 110 ° C, как показано на рисунке 4.